New Yorks ikoniske MetroCard er ikke lenger i bruk. Etter mer enn 30 år i lommer, vesker og kortholdere fases plastkortet med magnetstripe ut til fordel for kontaktløs betaling. Overgangen markerer slutten på et av byens mest brukte hverdagsobjekter.
Det er allerede laget merch, og du kan besøke FAREwell MetroCard exhibit på New York Transit museum.
Fra token til magnetstripe
Før MetroCarden ble innført tidlig på 1990-tallet, brukte New York tokens; metallbrikker som ble sluppet ned i sperrene. Systemet var robust, men lite fleksibelt. Prisendringer krevde nye tokens, og overganger mellom buss og t-bane var vanskelig å standardisere.
Da Metropolitan Transportation Authority lanserte MetroCarden, var målet effektivisering. Magnetstripen gjorde det mulig å justere priser raskt, innføre tidsbaserte kort (uke og måned) og samle data om trafikk og bruk. For første gang ble byens bevegelser systematisk registrert.
Et kort som måtte læres
MetroCarden krevde en spesifikk bevegelse: kortet skulle dras i riktig tempo gjennom leseren. For sakte eller for raskt ga rødt lys. Det skapte køer, frustrasjon, og etter hvert rutine. Bevegelsen ble en del av byens kollektive muskelminne, og fungerte som et uformelt skille mellom fastboende og besøkende.
Samtidig var kortet universelt. Samme gule plastkort ble brukt i alle bydeler, uavhengig av inntekt og bakgrunn. Det bidro til en standardisert reiseopplevelse i et ellers fragmentert byrom.
Bruk, slitasje og uformell økonomi
Over tid ble MetroCarden mer enn et betalingsmiddel. Kort ble bøyd for å fungere igjen, delt mellom familiemedlemmer og videresolgt ulovlig utenfor stasjoner. Slitasje på magnetstripene var et vedvarende problem og kostet transportsystemet betydelige summer i vedlikehold.
Ifølge MTA var nettopp slitasje, i kombinasjon med økte driftskostnader, en viktig årsak til at kortet måtte erstattes.
Overgangen til kontaktløs betaling
Erstatningen ble OMNY (One Metro New York), et system basert på kontaktløs betaling via bankkort, mobil eller smartklokke. OMNY ble gradvis rullet ut fra slutten av 2010-tallet og har nå overtatt som hovedløsning.
Systemet krever mindre vedlikehold fordi det ikke lenger brukes magnetstriper som slites og feiler. Passeringen går raskere, siden et «tap» tar kortere tid enn å dra et kort, noe som reduserer køer i rushtiden. Samtidig gjør den digitale løsningen det enklere å endre priser og innføre nye betalingsordninger.
For New York er dette først og fremst et teknologisk skifte. For brukerne markerer det slutten på en praksis som har preget hverdagen siden 1990-tallet.
Hva er OMNY?
OMNY står for One Metro New York og er det kontaktløse betalingssystemet som har erstattet MetroCard i kollektivtransporten i New York, drevet av Metropolitan Transportation Authority.
Med OMNY betaler du ved å tappe et betalingsmiddel mot en leser ved sperrene eller på bussen – ingen magnetstripe, ingen «swipe».
Du kan betale med:
- mobil eller smartklokke (Apple Pay / Google Pay)
- kontaktløst bankkort
- fysisk OMNY-kort som kan kjøpes og lades med penger
Når betalingen går gjennom, lyser leseren grønt og viser «GO».
pomm 
Legg igjen en kommentar